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汽车零件和总成、整车清洁度试验过滤

发布时间:2025/7/716

 过滤分全液过滤和抽样过滤。混浊液过多时,可以采用抽样过滤的方法,当混浊液过稠时,可用洁净的清洗液稀释,清洗液加入量以能较快的通过滤膜为限。
 根据过滤速度和机械杂质粒度的大小,可采用单片滤膜或滤网加滤膜的方法进行,一般采用5微米滤膜或网孔尺寸为38微米的滤网)并分别按JB 1028.3—85过滤带有润滑脂的混浊液时,应先注入用洗涤剂的蒸馏水配成的洗涤液,然后用离心的方法脱脂,最后再进行过滤。
全液过滤:
1 采用已恒重的滤网加滤膜的方法,先将一部分混浊掖倒入滤网,然后导入微孔滤膜过滤装置的漏斗中。
2 开动真空泵,当系统的真空度达到600毫米汞柱时进行过滤。
3 控制通过滤网的混浊液,使微孔滤膜过滤装置漏斗内的混浊液始终保持一定的压头。
4 如果发现滤速突然变快或变慢,表示膜已破损或微孔被堵塞,应更换滤膜。
5 全液滤完后用至少50毫升的洁净清洗液冲洗滤网和器壁,使杂质转移到滤膜上。
6 停真空泵,使系统放空。用通过溶剂过滤器的洁净清洗液冲洗过滤装置漏斗内壁,并让清洗液浸没滤膜约30秒钟,然后再开动真空泵,待滤膜上无清洗液痕迹后数分钟再停真空泵放空。
7 轻轻地卸去过滤装置的金属夹和漏斗,用镊子平稳地取下带杂质的滤
网和滤膜,分别置于有标记的带盖的称量瓶中,准备烘干、称重。
 抽样过滤
当混浊液多于3升时可参考附录D的规定进行抽样过滤。

 

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